Renseignez-vous sur les chargeurs EV de type 1
Il existe deux types de chargeurs EV de type 1: le niveau 1 et le niveau 2. Un chargeur de niveau 1 est le câble de charge standard pour la plupart des véhicules électriques.
Ils ont une vitesse de charge maximale de 1,4 kW et prennent environ 8 à 12 heures pour se charger entièrement. Les chargeurs de niveau 2 ont une capacité de charge plus élevée avec une vitesse de charge maximale de 7,2 kW et prennent environ 4 à 6 heures pour facturer complètement.
Trouvez une station de charge EV
Vous pouvez utiliser la carte pour rechercher des bornes de charge de véhicules électriques à proximité ou utiliser votre propre chargeur de maison EV, puis garer votre véhicule électrique près d'une station de charge et vous assurer qu'il est dans un endroit sûr et sécurisé.
Assurez-vous que votre modèle est compatible
Les chargeurs EV de type 1 sont couramment utilisés en Amérique du Nord et au Japon. Ils sont également connus sous le nom de Chargers J1772. Le chargeur de type 1 a un connecteur à 5 broches, si vous vivez en Amérique du Nord ou au Japon, le chargeur de type 1 sera votre meilleur choix. Il convient de noter ici que Tesla utilise sa propre tête de charge unique.
Mode d'alimentation
Les véhicules électriques sont connectés au secteur à l'aide de prises et de câbles de charge avec des dispositifs de contrôle et de protection
Connectez les véhicules électriques directement à l'alimentation AC à l'aide de prises de bouchons et des câbles de charge (actuellement obsolètes) Utilisez un équipement d'alimentation spécial pour connecter le véhicule électrique à l'alimentation.
L'équipement d'alimentation est équipé de dispositifs de contrôle et de guidage, et la plupart d'entre eux intègrent des systèmes d'interaction Human-Computer, des systèmes de gestion de charge, des interfaces de communication locales et distantes et d'autres modules fonctionnels complets.
L'équipement d'alimentation CC est utilisé pour connecter l'électricité véhicule à l'alimentation. L'équipement d'alimentation intègre un système d'interaction humain-ordinateur, un système de gestion de charge, des interfaces de communication locale et distante et d'autres modules fonctionnels complets.
Méthode de charge
La prise est installée sur l'équipement d'alimentation et le véhicule électrique est connecté à l'alimentation par le biais de son propre ensemble de câbles configurés. La prémisse de cette méthode est que l'ensemble de câble fait partie du véhicule électrique
Les prises sont installées sur l'équipement d'alimentation et le véhicule électrique, et le véhicule électrique est connecté à l'alimentation. Lire aussi “Chargeur voiture électrique Type 1 – 3.5 KW».
Dans ce cas, l'ensemble de câble est une pièce distincte. Les véhicules électriques uniquement sont équipés de prises, l'équipement d'alimentation lui-même est équipé d’ensembles de câbles et les ensembles de câbles de l'équipement d'alimentation sont connectés au véhicule électrique. Dans ce cas, les ensembles de câbles font partie de l'équipement d'alimentation.
Conclusion
Les chargeurs EV de type 1 sont une méthode de charge très courante. Dans la plupart des cas, vous n'avez qu'à apporter un chargeur EV de type 1, et vous pouvez voyager dans tous les pays qui soutiennent les chargeurs EV de type 1.
FAQ du chargeur EV de type 1
Pourquoi les États-Unis et l'Europe utilisent-ils différents chargeurs EV?
En raison des différents systèmes d'alimentation, ce résultat
Qu'est-ce qu'une station de charge EV de niveau 2?
Le niveau 2 est une charge de 240 volts (le niveau 1 est de 120 volts), et c'est ce que vous trouvez généralement dans les parkings des centres commerciaux. Le niveau 1/2 utilisera toujours le connecteur J1772
L'Europe utilise-t-elle toujours la prise de type 1 pour la charge AC électrique ou tout a déplacé sur le type 2?
C'est tout type 2 ici maintenant et cela depuis un certain temps. （By.quora）
Les voitures électriques américaines peuvent-elles être facturées en Europe?
Non, tu as besoin d'un adaptateur